Freitag, November 22, 2024

Volvo setzt in seiner jüngsten Generation von Raupenbaggern auf Produktivität und Bedienerkomfort.

Die neuen Raupenbagger des Typs EC460CL und EC700CL gehen sparsam mit dem Treibstoff um, zeigen Leistungen, die den Vergleich mit höheren Gewichtsklassen nicht scheuen müssen, und sind mit der Komfortkabine »Care Cab« ausgestattet. Die Stärken des 45,6 bis 48,3 Tonnen schweren EC460CL sollen laut Volvo besonders im Tiefbau, im Steinbruch, im Kanalbau und im Massenaushub ausgespielt werden. Der EC700CL soll sich besonders für den Massenaushub und das Abtragen von Felswänden eignen und eine optimale Kombination von hoher Produktivität und Kraftstoffeffizienz bieten.

Der EC460CL liefert 235 kW (320 PS), der EC700CL kann mit 316 kW (430 PS) aufwarten. Das Herzstück beider Maschinen ist der schadstoffarme Stufe-3-Motor mit V-ACT-Technologie, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen sowie eine in dieser Klasse bislang unerreichte Kraftstoffeffizienz bietet.
Für mehr Bedienerkomfort soll die jüngste Generation der »Care Cab«-Kabine sorgen. Sie bietet mehr Komfort und Raum, eine Klimaanlage mit 14 einstellbaren Belüftungsklappen, verbesserte Sichtverhältnisse sowie einfacher zu benutzende Bedienelemente. Einen geringeren Geräuschpegel in der Kabine verspricht eine niedrige Drehzahl des Motors, eine Verlagerung des Kühlsystems und die unter Druck stehende, schallisolierte Kabine.

Auch in Sachen Wartung hat sich Volvo einiges einfallen lassen: Große Serviceklappen erlauben einen ungehinderten Zugang auf Bodenhöhe, um Inspektions- und Wartungsarbeiten sicher durchführen zu können. Zentral angeordnete Schmierleisten und lange Wartungsabstände sorgen für kürzere Stillstandzeiten.
Optional gibt es für beide Raupenbagger eine Zusatzhydraulik zur Maximierung der Maschinenleistung, eine Reihe von Schnellwechslern für einen schnelleren Wechsel der Anbaugeräte sowie Kabinenschutzgitter, eine Rückfahrkamera, einen kompletten Laufwerksschutz und eine große Auswahl an Fahrersitzen. Zur Vereinfachung des Transports ist ein hydraulisch abnehmbares Kontergewicht erhältlich.

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