GSM-R als digitales Zugfunksystem bildet die Basis für ein neues, europaweites Signal- und Zugsicherungssystem. Mittlerweile sind bereits knapp 1.200 km der vorgesehenen Streckenkilometer im Einsatz –rund ein Drittel der im Endausbau geplanten 3.500 km. Kapsch nimmt diesen Meilenstein zum Anlass, um die langjährige Partnerschaft mit der ÖBB mit einer Loktaufe zu unterstreichen: Kari Kapsch, CEO Kapsch CarrierCom AG und Christian Kern, CEO der ÖBB-Holding AG tauften im Rahmen eines Festaktes Anfang Oktober eine gelb-schwarz gestaltete Taurus-Lok auf den Namen »Kapsch«.

Kapsch ist sowohl für die Lieferung der gesamten Technologie als auch die Funknetzplanung, die Implementierung und die Funktionalität der GSM-R Technologie sowie für den Nachweis der lückenlosen Funkversorgung unter Projektleitung der ÖBB verantwortlich. »Für uns hat der Heimmarkt selbstverständlich besonders große Bedeutung. Daher freuen wir uns, dass wir die ÖBB bereits seit 2007 bei der Umstellung auf GSM-R unterstützen können. Wir liegen dabei optimal im Plan und kommen sehr zügig voran«, erklärt Kari Kapsch. Im Juli konnte die Carriercom in Tschechien einen weiteren, 20 Mio. Euro schweren Auftrag für die Ausrüstung eines Korridors mit GSM-R an Land ziehen. Der Infrastrukturbetreiber SZDC beauftragte die Österreicher mit der Ausrüstung der Bahnstrecken Ostrava – st.hr. SR und Prerov – C. Trebová. Geplantes Projektende ist Anfang 2013.