Im Juli wurde die zweigliedrige Botlek Hubbrücke mit Spannweiten von je 90 Metern und einer Breite von 50 Metern im Rotterdamer Hafen dem Verkehr übergeben.

Die Botlek-Brücke ist nicht nur die Hubbrücke mit dem weltweit höchsten Gewicht, sondern auch mit der höchsten Hubgeschwindigkeit und -frequenz. 30 Sekunden dauert es, die 9.700 Tonnen schwere Hubbrücke anzuheben und wieder zu schließen. Ein ABS-Bremssystem stellt zudem sicher, dass auch bei einer etwaigen Notbremsung die Brücke bei +/- 20 mm stehen bleibt.

Über die Brücke führen vier Fahrspuren, zwei Pannenstreifen und eine zweigleisige Bahnlinie. Die Antriebstechnologie für die beweglichen Brückenelemente wurde von Waagner-Biro geliefert und eingebaut. Insgesamt zeichnete Waagner-Biro für Planung, Lieferung und Montage der Antriebskomponenten, der Führungselemente für Brücke und Gegengewicht, die Elektrik und Steuerung sowie verschiedene hydraulische Systeme verantwortlich. Der Auftragswert lag bei 50 Millionen Euro.