Das spektakuläre Rautendach ist ohne Zweifel das optische Highlight des neuen Wiener Hauptbahnhofs.

Mit den Arbeiten für die 40.000 m² große Dachkonstruktion liegt die Unger Steel Group voll im Zeitplan. Acht der insgesamt 14 Rauten sind fertiggestellt. Nach zahlreichen Arbeitsstunden und 3.800 Tonnen verbautem Stahl liegen 25.000 m² Dach schützend über den ersten Gleisen. Mit diesen acht Dächern ist die erste Bauphase abgeschlossen, 60 % der Stahlbauarbeiten sind erfolgreich beendet. Die zweite Bauphase mit den finalen Montagearbeiten startet nach der Teilinbetriebnahme des Bahnhofs am 9. Dezember im Frühjahr 2013. Dann werden die letzten sechs Rautendächer eingehoben. Die letzte Raute soll Ende 2013 eingehoben werden.

Aufgrund der leichten Neigung ist jedes Rautendach ein Einzelstück. Jedes Exemplar ist das Ergebnis von rund 7.000 Stunden Planungsleistung und besteht aus insgesamt 18.000 Bestandteilen aus Stahl. Von der Entstehung einer Raute bis zur finalen Montage dauert es durchschnittlich 3,5 Monate. Bis zur Fertigstellung werden 54.100 Profile, 271.100 Bleche und rund 254.000 Schraubengarnituren verarbeitet. Die Gesamttonnage beläuft sich auf rund 5.000 Tonnen, davon 2.700 Tonnen Bleche, 2.300 Tonne Profile. »Mit der erfolgreichen Realisation des Rautendaches wird dem Megaprojekt Wiener Hauptbahnhof nicht nur ein starkes Dach sondern auch internationale Bedeutung verliehen. Die Unger Steel Group freut sich, ausführender Partner in diesem Jahrhundertprojekt zu sein«, sagt Josef Unger von der Unger Steel Group.