Tag für Tag stellen die Schalungshersteller auf großen und kleinen Baustellen ihr Know-how unter Beweis. Der Bau & Immobilien Report hat die wichtigsten Branchenvertreter nach ihren nationalen und internationalen Vorzeigeprojekten gefragt.

Die virtuelle Baustellentour führt heuer innerhalb der österreichischen Grenzen nach Wien, Tirol und in die Steiermark. Außerhalb Österreichs machen wir Station in Deutschland, Serbien, Rumänien, Kuwait und Australien.

#National

Doka: DC Tower 3 (Wien)

Die Bauunternehmung Granit errichtet aktuell den 100 m hohen DC Tower 3 im Norden Wiens mit 34 Obergeschoßen und fünf Tiefgeschoßen. Der Wohnturm wird als Stahlbeton-Skelettkonstruktion mit Flachdecken im Wochentakt ausgeführt.

Erstmals in Österreich kommt beim DC Tower 3 die Selbstkletterschalung Xclimb 60 in Kombination mit der Rahmeneinhausung Xbright zum Einsatz. Xbright ist ein komplett mietfähiges Schutzschildsystem, das mit einem lichtdurchlässigen sowie wind- und blickdichten Polycarbonat-Inlay bestückt ist.

Das PC-Inlay sorgt für eine natürliche und vollflächige Belichtung der eingehausten Arbeitsebenen – beim DC Tower 3 sind das 2,5 Stockwerke. Mit der kranunabhängigen Schalung kann dank der ständigen Verbindung zum Bauwerk selbst bei hohen Windgeschwindigkeiten geklettert werden. Der Schutzschild wird mit einem einfach bedienbaren Hydrauliksystem zuverlässig nach oben gehoben.

Der Doka-Fertigservice montierte die rundherum laufende, rund 1.130 m² große Einhausung des DC Tower 3 inklusive jeweils drei Abschlussbühnen zur Bauwerkskante größtmöglich vor und lieferte diese einsatzbereit auf die Baustelle. Vor Ort wurden auf dem kleinen Montageplatz jeweils zwei vormontierte Elemente verbunden.
Mittels Deckenaufleger und Sperranker erfolgte die Montage der Kletterprofile dieser Elementverbände am Betonbauwerk.

Meva: Wohn- und Geschäftsgebäude Schwoich (Tirol)

Zwischen Inn und Kaisergebirge, in Schwoich, errichtet Rieder Bau auf 3.400 m² Fläche ein Gebäude mit 16 Wohneinheiten, Lebensmittelmarkt und Bäckereigeschäft.

Rieder setzt beim Bau des 16 m hohen Komplexes mit Tiefgarage, 4,60 m hohem Erdgeschoss und 2,70 m hohen Obergeschossen erstmals die Meva-Wandschalung Mammut XT ein und war nach kurzer Eingewöhnungszeit von der einfachen Handhabung und den eingerückten Ankerstellen überzeugt.

Das robuste System mit vollflächiger Frischbetondruckaufnahme von 100 kN/m² ermöglicht schnelle Betoniervorgänge und mithilfe der integrierten Kombi-Ankerstellen die flexible Wahl aus mehreren Ankermethoden mit nur einem Handgriff: zweiseitig oder einseitig, mit oder ohne Rillenrohr.

Bei diesem Projekt mit sich immer wiederholenden Wandstärken von 20 bzw. 25 cm spielt der XT-Konusankerstab seine Stärke aus. Er lässt sich mithilfe von Einstellringen im 1-cm-Raster an die gewünschte Wandstärke anpassen und kann ohne weitere Abmessung wiederholend angewendet werden.

Hünnebeck: »The Shore« (Wien)

Bei »The Shore« handelt es sich um zehn exklusive Stadtvillen mit 125 Eigentumswohnungen, die im 19. Wiener Bezirk direkt an der Donau entstehen. Hünnebeck Austria hat umfangreiche Schalungslösungen für dieses Wohnprojekt entwickelt. Die anspruchsvolle Geometrie wurde – wo möglich – mit Systemschalungen und – wo nötig – mit Sonderschalungen umgesetzt.

Für die elliptischen Treppenhäuser entwickelte Hünnebeck spezielle Stahlschalungen, die in Kombination mit der Ronda Rundschalung eingesetzt werden. Für alle sonstigen Wandflächen nutzt das Baustellenteam das breite Tafelsortiment der 80 kN/m² Manto Schalung. Die Deckenflächen werden mit der schnellen Topec Modulschalung und der Holzträgerschalung Topflex geschalt. Als Unterstützungssystem dient das Alu-Baukastensystem Gass, das die Anwender mit wenig Gewicht bei hoher Tragfähigkeit und intuitiver Montage überzeugt hat.

Peri: Bahnhof Mürzzuschlag (STMK)



In einem Zeitraum von fünf Jahren wird der Bahnhof Mürzzuschlag zur Gänze um- bzw. neugebaut, inklusive der Errichtung des westlichen Portals des sich derzeit ebenfalls im Bau befindlichen Semmering Basistunnels. Beim gesamten Projekt kommen zahlreiche Systeme von Peri zum Einsatz.

Für den 140 Meter langen Tunnel in offener Bauweise kommt ein Variokit Schalwagen zum Einsatz. Durch die Flexibilität des Ingenieurbaukastens Variokit kann der Schalwagen nicht nur für die Herstellung der finalen Tunnelinnenschale eingesetzt werden, sondern auch bereits davor zur Erstellung der sogenannten Wandrücklage.

Bei der an den Tunnel anschließenden Unterwerfung sowie bei den Stützkonstruktionen kommen die Maximo Rahmenschalung, die Multiflex Trägerdeckenschalung sowie das Peri Up Rosett Flex Trag- und Bewehrungsgerüst zum Einsatz.

Für die einseitig geschalten Betonwände wird die Maximo Rahmenschalung mithilfe der einzeln oder kombiniert verwendbaren Stützböcke SB-A0, SB-A, SB-B und SB-B2 eingesetzt.
Dabei liegt die Aufgabe der Stützböcke darin, den horizontalen Frischbetondruck von den geschalten Bauteilen an den Unterbau bzw. das Fundament abzuleiten.

Ein Personendurchgang wird mit der Maximo Rahmenschalung mit der Schalplatte Finply, die durch ihre mehrfachen und kreuzweise verleimten Birkensperrholzlagen sowie durch eine robuste Phenolharzschicht für besondere Betonoberflächen prädestiniert ist, in Sichtbetonqualität SB-3 ausgeführt. Auch die Stützmauern im Bereich des Vorplatzes und der Park & Ride Anlage werden mithilfe der Maximo errichtet.

Ringer: Wohnanlage Pogrelzstraße (Wien)

Im Rahmen des Wohnprojekts Pogrelzstraße 42–48 werden im 22. Wiener Gemeindebezirk entlang der ÖBB-Bahntrasse leistbare Wohnungen mit Dachterrassen errichtet. Das Projekt ist Teil eines größeren Entwicklungsgebietes und Ergebnis eines kooperativen Planungsverfahrens.

Das Neubauprojekt umfasst insgesamt 229 geförderte Mietwohnungen, wovon 77 Wohnungen den Smart-Richtlinien entsprechen. Die Anlage besteht aus vier Baukörpern und einem gemeinsamen Untergeschoß. Die Baukörper zählen bis zu zehn Obergeschoße, welche noch im Sommer 2022 bezugsfertig sein sollen.

Mit der Umsetzung beauftragt ist die Arge Pogrelzstraße, bestehend aus den Firmen Sedlak und Strabag. Bei der Errichtung der Wände setzte man auf die Schalungserfahrung aus Regau. Das Ringer Stahl Master Schalungssystem mit Elementgrößen bis zu 330 x 270 cm spielte hier seine Stärken aus.

Robustheit, Flexibilität und Schnelligkeit in der Anwendung waren der Garant für einen schnellen Baufortschritt. Für die optimale Sicherheit sorgen die Ringer 3S-Bühnen. Die Decken wurden mit dem Flex-Deckenschalungssystem, basierend auf Ringer H20-Schalungsträger geschalt.

#International

Doka: Nawaseeb Road (KWT)

Die Nawaseeb Road in Kuwait stellt nicht nur einen wichtigen Faktor für die Infrastruktur des Landes dar, sondern ist auch ein bedeutender Verkehrsknotenpunkt zum benachbarten Saudi-Arabien. Jetzt wird ein 37 km langer Abschnitt zu einer sechsspurigen Autobahn mit neun Anschlussstellen und drei Brücken ausgebaut.

Doka liefert die Betonierlösungen für die beiden Hauptbrücken mit Pfeilerspannweiten von jeweils 110 m und einer Gesamtlänge von 940 m sowie die Rampenbrücke mit einer maximalen Spannweite von 95 m zwischen den Pfeilern und einer Länge von 893 m. Dabei kamen sechs Doka-Freivorbauwagen mit ca. 2.000 m² Trägerschalung Top 50 zum Einsatz. Insgesamt wurden dabei ca. 825 t Doka-Material verwendet.

Neben dem Freivorbauwagen lieferte Doka auch die Schalung für die Pfeilerköpfe, die bis zu 20 m hoch und 12 m lang sind und auf Traggerüsten d3 mit der Trägerschalung Top 50 errichtet wurden.

Der Einsatz von unternehmenseigenen, digitalen Planungstools beschleunigte den Planungsprozess und ermöglichte dem Auftraggeber eine visuelle Gesamtdarstellung des Projekts. Zusätzlich wurde ein 3D-Modell mit DokaCAD for Revit entwickelt, um die Freivorbauwagen genauer zu veranschaulichen.

Hünnebeck: Autobahnbrücke A1 (ROM)

In enger Zusammenarbeit mit Hünnebeck Romania realisiert die Porr ein technisch anspruchsvolles Brückenprojekt als Teil des Baus der Autobahn A1 zwischen dem rumänischen Sibiu und Pitesti. Das modulare Infra-Kit-System von Hünnebeck hilft dabei, den Bau der 651 m langen Talbrücke zügig und wirtschaftlich auszuführen. Es basiert auf wenigen Basiselementen, die sich mit geringem Planungsaufwand kombinieren lassen.

In Rumänien wird Infra-Kit in den Versionen L und M (leichte bzw. mittelschwere Anwendungen) für verschiedene Anwendungen genutzt, u.a. zur Ableitung hoher Lasten und für die Herstellung von Gesimskappen.

Eingesetzt werden auch das Kletterfahrgerüst CS240 L in Kombination mit der Manto Rahmenschalung für den Bau der Pfeiler, Unterstützungslösungen aus ID-15-Türmen sowie verfahrbare Schalwagen für den Überbau. Letztere werden in Zusammenarbeit mit dem Hünnebeck Kooperationspartner Strukturas geliefert – eine Partnerschaft, die jüngst für zahlreiche europäische Länder geschlossen wurde.

Peri: Viadukt Čortanovci (SRB)

Das Viadukt Čortanovci ist Teil der geplanten Eisenbahnverbindung Budapest–Belgrad–Skopje–Athen. Das Viadukt untergliedert sich in die fünf Bauabschnitte A bis E, umfasst eine Gesamtlänge von 2,90 km und wird von insgesamt 59 Säulen getragen. Peri unterstützte die Arbeiten vor Ort maßgeblich beim Bau der beiden je 642 m langen Abschnitte B und C. Ausgehend vom Deltapfeiler in der Mitte wurde gleichzeitig nach links und rechts betoniert.

Pro Fahrbahn wurde also zunächst in beiden Abschnitten der 18,5 m hohe Delta-Pfeiler realisiert. Dabei kam eine Kombination aus Peri Up und Bauteilen des Variokit Ingenieurbaukastens zum Einsatz. Durch die Anschlussmöglichkeiten beider Systeme konnten sichere Zugänge zu allen Arbeitsbereichen geschaffen und notwendige Arbeitsflächen integriert werden. Eine integrierte Bewehrung bewirkte außerdem, dass der Pfeiler selbsttragend wurde. So mussten die bereits betonierten Takte nicht weiter unterstützt werden.

Eine besondere Herausforderung wartete in Abschnitt B. Denn für den Lastabtrag war an einigen Stellen eine Stützhöhe von bis zu 24 m erforderlich, weshalb ein Alphakit Traggerüstbaukasten zum Einsatz kam, der auf Höhen von bis zu 30 m ausgelegt ist.

Durch die wenigen, leichten Einzelbauteile gestaltete sich der Aufbau der 24,75 m hohen Türme besonders effizient. Diese wurden per Hand und am Boden vormontiert. Erst zur Positionierung kam ein Kran zum Einsatz. Pro Turm wurde außerdem eine Leiter installiert, die einfach in die Horizontalpfosten eingesteckt und mit einem Keil gesichert werden konnte.

Meva: Brückenbau Pilbara (AUS)

Die rohstoffreiche Region Pilbara gilt als Schatzkammer in Australiens Nordwesten: Für den Transport von Eisenerz zu den Häfen muss entsprechende Infrastruktur geschaffen werden.

Um Bauunternehmen gemäß den hohen australischen Sicherheitsanforderungen zu unterstützen, gründete MEVA mit Novatec das Joint Venture NMP. Eine echte Bewährungsprobe war die Errichtung von Widerlagern, Pfeilern, Flügelwänden, Pfahlkappen und Gründungsplatten für Brücken bis 230 m Länge. NMP lieferte Schalungen, Dienstleistungen und Know-how.

Fast 5.000 m² Mammut-350-Elemente und weitere Meva-Produkte wurden ins Outback gebracht. Das für große Bauwerke ausgelegte System mit 100 kN/m² vollflächiger Frischbetondruckaufnahme ermöglicht in Verbindung mit DW-20-Ankerstäben hohe Betoniergeschwindigkeiten von 1,5 m/h für 25 x 10,5 m große, bis zu 2,5 m starke Wände.

Das Baustellenteam bewerkstelligte problemlos den Auf- und Abbau. Die 1,3 m breiten LAB-Arbeitsbühnen waren schnell montiert und boten den Arbeitern viel Bewegungsfreiheit. STB-Stützböcke leiteten die hohen Lasten sicher ins Erdreich ab. Für Aufkantungen kam die leichte AluFix-Handschalung zum Einsatz und zur Errichtung der Flügelwände die Stahlschalung StarTec. Triplex-Schrägstützen sicherten zuverlässig die einhäuptige Schalung von Wänden, Pfeilern und Widerlagern.

Ringer: Wohnen im Kunstpark Regensburg (GER)

Von der Betonfabrik zum Wohnquartier im Grünen. Das Projekt »Wohnen am Kunstpark« realisiert familienfreundliches Wohnen am Stadtrand von Regensburg.

Insgesamt 45.000 m² einer brach gelegenen Industriefläche wurden in ein modernes und familienfreundliches Wohnquartier verwandelt. Das Projekt umfasst 275 Wohnungen sowie 86 Eigenheime als Doppel- und Stadthäuser mit Wohnflächen von 28 bis 178 m².

Die entstandene Wohnoase trägt maßgeblich zur Entwicklung der Stadt Regensburg bei und verbindet modernes Wohnen in der Stadt mit der Nähe zum Grünen. Namensgeber des Projekts ist der geplante öffentlich zugängliche Kunstpark in der Mitte, welcher mehr als 5.000 m² umfasst.

Schalungssysteme von Ringer leisteten einen wesentlichen Beitrag zum Gelingen des Projekts. Für einen schnellen Baufortschritt kam das Schalungssystem Stahl Master zum Einsatz.
Mit Elementhöhen von 3,30 m und Elementbreiten von 30 bis 240 cm konnten die Takte schnell und flexibel geschalt werden.

Das leistungsfähige System mit einem maximal zulässigen Frischbetondruck von 80 kN/m² ermöglichte ein zügiges Betonieren. Zusätzlich sorgten Betonierbühnen »L« für sicheres Arbeiten beim Schalen. Die Decken wurden mit dem Ringer Flex System hergestellt.