Unger steht mit den Bauarbeiten am Rautendach des neuen Wiener Hauptbahnhofs plangemäß kurz vor der Fertigstellung. Schon jetzt bieten die nahezu finalisierten fünf Einzelbahnsteigdächer, die Piaz­zaüberdachung und die 14 Rauten mit Glaselementen über den Gleisen den Reisenden Schutz bei jeder Wetterlage. Abschließende Arbeiten an der Untersicht des letzten Einzelbahnsteigdaches und den drei verbleibenden Rauten wurden bereits begonnen, das gesamte Projekt wird Anfang April termingerecht abgeschlossen und übergeben.

In den letzten Wochen hatte man noch die Möglichkeit, einen Blick auf die äußerst komplexe und vielschichtige Tragkonstruktion einer einzelnen Raute zu werfen. Rund 2.400 Profile, 13.500 Bleche und nahezu 15.000 Schrauben wurden in einer einzigen Raute verbaut. In den nächsten Wochen verschwindet das technische Wunderwerk nun endgültig hinter einer Verkleidung aus Aluminium. Die Dachfläche von 31.000 m² gleicht der Größe von rund fünf Fußballfeldern; der Gesamtstahlverbrauch von 7.000 Tonnen entspricht dem des Eiffelturms.